集装箱卸货作业遵循船舶抵达前的预定计划：包括与船方商定的积载顺序、分配到泊位的岸桥、码头与堆场之间往返的内部车辆，以及在作业顺序出现偏差时实时重新调度的码头操作系统。一台大型起重机平均每小时可完成25至30次作业。
整个作业计划都以此数据为基础倒推制定。对货主而言，这些细节本身并不重要——但每个环节都决定了集装箱何时可供提取，这才是他们真正关心的问题。面向客户的解释必须正向阐述整个机制，并最终落脚到提货时间，否则就成了设施参观。出于商业敏感性，泊位窗口协议、客户费率以及指定承运商货量等信息将不会在任何公开资料中出现。
此模板通过九个场景涵盖了整个流程：其中两个场景介绍抵港前计划，三个场景阐述码头到堆场的循环作业，一个场景说明限制作业的安全规定，一个场景展示当作业延误时码头系统如何重新分配任务，以及两个场景解释特定集装箱何时可供提取。
当观看者在观看操作视频后能有所改变时，比如以不同方式预订提货时间、提前发送文件，或不再频繁致电查询状态，这样的视频才真正有价值。这意味着视频内容必须与客户可控的决策点紧密结合，而非仅仅描述码头如何运作。
堆场作业本身并无意义。“您的集装箱已移至堆场，免费期从此刻开始计算”——这才是附带决策的相同事实。
滞期费和滞箱费是码头操作中最容易引发客户争议的部分。一个清晰展示各项计时何时开始和结束的场景，比三个关于起重机类型的场景更能维护客户关系。
客户常将延误等同于混乱。展示码头系统在船舶晚到后如何重新排序作业，能将延误重新定义为可控事件，从而降低后续电话沟通的紧张气氛。
最后一个场景应是行动指南：如何查询可用性、如何预订时间段，以及需要提前提交哪些文件。在此之后的内容都只是点缀。
上传您的码头操作规程、泊位效率报告，或每次服务呼叫前发送的客户通知，文件大小上限200 MB，支持PDF、DOC、DOCX、PPTX或TXT格式。生成的草稿完全可编辑，原始文件保持不变。
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笼统的生产力数据容易引发客户质疑，因为他们会追踪您的实际表现。请填入您自己的每小时起重机平均作业次数、每种船型对应的岸桥数量，以及上季度船舶平均周转时间（小时）。
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免费期规则因码头、货物类型和合同而异。此场景必须与您发布的费率表完全一致，因为客户会截图并引用它。
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从品牌套件中加载您的标志、码头配色和字体，使视频与客户已收到的通知保持一致。看起来像是来自码头的运营材料会在内部转发；而通用型材料则会被忽略。
现代岸桥在持续作业中平均每小时可完成25至30次吊运，高峰期更高，但由于舱盖作业、绑扎和重新堆放等因素，平均值会有所下降。船舶周转时间是根据持续作业数据而非峰值来计划的。
因为卸货和可提取是两个独立的环节。集装箱必须经过堆场定位、海关清关（如适用）以及商业放行后，才能预订提货。一个将这些环节清晰展示为三个不同关卡的视频，能有效减少大部分状态查询。
您可以导出高清MP4文件进行附件发送或嵌入，或者在内容针对特定客户时，分享受密码保护的托管链接。Leadde本身不发送通知——分发仍通过您的商务团队已使用的服务消息系统进行。
只需上传修订后的费率表，并单独重新生成免费期场景即可。九个场景的整体结构不会受到影响，这一点很重要，因为费率表的变化频率通常高于操作流程。
导入您码头现有的操作规程，并在下次服务呼叫前完善视频草稿。
