¿Qué cambia al dejar de almacenar mercancías?
El cross-docking elimina el almacenamiento del centro de la cadena de suministro. Las mercancías llegan, se clasifican según los pedidos existentes y salen en un vehículo de reparto en un solo turno, sin necesidad de almacenamiento intermedio. Todo lo que lo hace eficiente también elimina el colchón que absorbe una entrega tardía.
Ese colchón es el verdadero objeto de la comparación. Un almacén no es ineficiencia; es una tolerancia adquirida a la variabilidad, y eliminarlo es apostar a que la fiabilidad de las entradas, la previsión de la demanda y el rendimiento del transportista son lo suficientemente buenos como para operar sin él. Un aspecto a tener en cuenta es la información sobre el rendimiento de su propio transportista: los porcentajes de puntualidad y las tarjetas de puntuación de proveedores son contractuales y comercialmente sensibles.
La plantilla realiza la comparación a través de seis escenas: una sobre lo que realmente compra un almacén, dos sobre el flujo de cross-docking desde la llegada hasta la salida, una sobre las condiciones que deben cumplirse para que funcione, una sobre lo que sucede el día en que una de esas condiciones falla, y una sobre el modelo híbrido que la mayoría de las redes realmente utilizan.
