كيف يعمل تحديد سقف الأجرة فعليًا؟
يفرض تحديد سقف الأجرة رسومًا على كل رحلة بالسعر العادي حتى يصل إجمالي اليوم أو الأسبوع إلى حد أقصى محدد، ثم يتوقف عن فرض الرسوم لبقية تلك الفترة. يحسب النظام عدد النقرات التي تمت بالفعل على نفس البطاقة، لذا فإن الراكب الذي يقوم بست رحلات في اليوم يدفع نفس المبلغ الذي يدفعه من يقوم بأربع رحلات.
هذه الجملة الواحدة هي أيضًا سبب سوء فهم هذه الميزة. يفترض الركاب أن السقف هو خصم يجب عليهم الاشتراك فيه، أو تذكرة يجب عليهم شراؤها، ويستمرون في شراء تذاكر يومية لم يعودوا بحاجة إليها. لذلك، يجب أن يبدأ الشرح بما يفعله الراكب — لا شيء — بدلاً من كيفية حساب المكتب الخلفي لذلك. ما يبقى خارج النسخة المنشورة هو آليات التسوية: كيفية تجميع المجمع للنقرات ومتى يتم ترحيل الرسوم إلى البنك، فهذا ينتمي إلى وثيقة التعريفة، وليس إلى فيديو موجه للركاب.
يغطي هذا القالب الآلية في سبعة مشاهد: اثنان حول ما يتغير بالنسبة للراكب، واثنان يتتبعان بطاقة واحدة على مدار أسبوع لإظهار تفعيل السقف، وواحد حول الشروط التي تلغي تحديد السقف، وواحد حول كيفية التحقق مما تم تحصيله، وواحد ختامي حول مكان الحصول على المساعدة بشأن أجرة متنازع عليها.
