Cosa comunicano le luci della pista al pilota
L'illuminazione dell'aerodromo è uno strumento codificato a colori, letto dall'alto. Le luci di bordo bianche diventano ambra negli ultimi seicento metri; le luci di asse pista alternano rosso e bianco negli ultimi novecento metri e diventano rosso fisso per gli ultimi trecento; il verde indica l'inizio della pista, il rosso la fine. Nulla di ciò è puramente decorativo.
Letta in questo modo, l'illuminazione non è un sistema da memorizzare, ma un conto alla rovescia che indica al pilota quanta pista rimane, senza bisogno di uno sguardo all'interno della cabina di pilotaggio. Gli studenti che imparano i colori come una lista li dimenticano; quelli che li imparano come distanza rimanente no. Sono stati volutamente omessi dallo schermo tutti gli elementi che potrebbero essere scambiati per autorità operativa: i minimi di avvicinamento, le procedure aeroportuali specifiche e qualsiasi dato su cui un pilota potrebbe basarsi appartengono all'AIP e al manuale operativo, non a un video esplicativo di formazione.
Il template suddivide l'argomento in nove scene: una che stabilisce il punto di vista dell'avvicinamento, quattro che mostrano i gruppi di luci nell'ordine in cui un pilota li incontra, una sull'indicatore di pendenza di avvicinamento e cosa significano due luci rosse e due bianche, una su come cambia l'immagine in condizioni di bassa visibilità, una sui colori delle vie di rullaggio e perché differiscono, e una su come appare un guasto parziale dell'illuminazione.
