Wat verandert er als goederen niet langer worden opgeslagen
Cross-docking elimineert opslag uit het midden van een supply chain. Goederen komen binnen, worden gesorteerd op reeds geplaatste orders en vertrekken met een uitgaand voertuig binnen één dienst, in plaats van te worden opgeslagen en later *verzameld*. Alles wat het efficiënt maakt, verwijdert ook de buffer die een late levering opvangt.
Die buffer is het eigenlijke onderwerp van de vergelijking. Een magazijn is geen inefficiëntie; het is een ingekochte tolerantie voor variabiliteit. Het verwijderen ervan is een gok dat de inkomende betrouwbaarheid, vraagvoorspelling en prestaties van vervoerders allemaal goed genoeg zijn om zonder te opereren. Eén ding om buiten beeld te houden, zijn uw eigen prestatiegegevens van vervoerders: on-time percentages en leveranciersscorekaarten zijn contractueel en commercieel gevoelig.
De template vergelijkt zes scenario's: één over wat een magazijn daadwerkelijk *biedt*, twee over de cross-dock flow van aankomst tot vertrek, één over de voorwaarden waaraan moet worden voldaan om het te laten werken, één over wat er gebeurt op de dag dat één van die voorwaarden faalt, en één over het hybride model dat de meeste netwerken daadwerkelijk gebruiken.
