フェアキャッピングの具体的な仕組みとは?
フェアキャッピングでは、日ごとまたは週ごとの合計運賃が設定された上限に達するまで、各乗車は通常料金で課金されます。上限に達すると、その期間の残りの乗車は課金されません。システムは同じカードで行われたタップ数をカウントするため、1日に6回乗車する利用者も4回乗車する利用者も、支払う金額は同じです。
しかし、このシンプルな仕組みが誤解を生む原因でもあります。利用者は、上限設定を「申し込むべき割引」や「購入すべきパス」だと考え、不要になった1日乗車券を買い続けてしまうことがあります。そのため、説明はバックオフィスでの計算方法ではなく、利用者が「何もする必要がない」という点から始めるべきです。集計業者がどのようにタップをバッチ処理し、いつ銀行に請求が計上されるかといった決済の仕組みは、運賃規定書に記載されるべきであり、利用者向けの動画には含めるべきではありません。
このテンプレートは、以下の7つのシーンで仕組みを解説します。利用者に何が変わるか(2シーン)、1枚のカードで1週間の上限が適用される様子(2シーン)、上限設定が解除される条件(1シーン)、請求内容の確認方法(1シーン)、そして運賃に関する異議申し立ての問い合わせ先(1シーン)です。

